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滴滴計劃設立民營銀行,注冊地位于天津

銀行科技 小慧吖 · 未央網 2019-08-05

關鍵詞:民營銀行滴滴天津注冊

滴滴從未放棄成為一隻金融獨角獸的夢想。  

滴滴從未放棄成為一隻金融獨角獸的夢想。
 

當然,成為獨角獸的前提是拿下金融“全牌照”。
 

繼拿下網絡小貸、保險、支付、融資租賃牌照後,近日新流财經獨家獲悉,滴滴正計劃拿下一枚銀行牌照,拟發起設立民營銀行——東岸銀行。
 

東岸銀行将由滴滴出行旗下全資子公司迪潤科技有限公司(簡稱:迪潤科技)及天津大通投資集團有限公司作為兩家主發起人,再加六家一般發起人共同參股發起。
 

東岸銀行注冊地将在天津中新生态城,注冊資本金人民币30億。其中滴滴子公司迪潤科技将持股30%,天津大通集團将持股21%,轉讓方持股8%。
 

新流财經了解到,目前,東岸銀行仍處于招股階段,其他股東将分配剩餘41%的股份。
 

東岸銀行對參股方的要求按照銀保監會關于《商業銀行股權管理辦法》的要求,民營銀行股東要符合“三化原則”即本土化、實體化、透明化。
 

換言之,東岸銀行參股方需要是天津本土企業,屬于實體經濟并具有較強的市場競争力,盈利能力較強可以不斷滿足銀行未來可持續發展的資本要求。
 

此外,參股公司需治理結構完善管理清晰,權責明确公開透明,要逐層說明股權結構直至實際控制人、受益人,同時社會聲譽、誠信記錄、納稅記錄良好。商業銀行股東必須以自有資金入股商業銀行,且資金來源合法。其投資金額不得超過淨資産的50%,企業近三年盈利狀況良好。
 

在BAT、美團、小米等互聯網巨頭紛紛拿下銀行牌照之際,滴滴設立民營銀行的舉動頗具野心,但也是順勢而為。
 

坐擁億級流量,金融成為重點布局
 

滴滴從2012年第一次投入市場至今,已過去7年,在曆經與快的合并,并上線順風車、代駕、巴士業務後,滴滴已經成為共享出行領域不折不扣的獨角獸。
 

公開數據顯示,滴滴出行平台乘客規模已超4.5億,每日完成單量超2000萬次,注冊司機5000萬人,每年約有2000萬人在滴滴平台獲得收入。
 

盡管擁有億級流量池,但滴滴至今仍未盈利。
 

今年年初,一份滴滴出行内部流傳出的數據顯示:2018年滴滴仍舊是處于虧損的局面,而且全年虧損金額已達109億元,平均來看,每個月的虧損達到9.08億元。
 

滴滴出行創始人兼CEO程維也透露,滴滴出行自2012年成立以來,就未實現過盈利,截至2018年擴損達到了390億元。
 

随着美團打車崛起,哈羅出行上線打車服務,共享出行領域競争日益激烈,滴滴要擴大市場份額,急需補血。
 

7月中旬,華爾街日報稱,滴滴最近又開始謀求一輪20億美金的融資,總估值達到620億美金。7月25日,滴滴出行宣布豐田将對其投資6億美元,其中部分資金将用于雙方與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司,為平台司機提供汽車相關服務。
 

當然,僅靠融資遠無法滿足滴滴對資金的渴求,通過金融變現,緩解主業虧損壓力,成為滴滴必走的路。
 

保險、支付、小貸等牌照已到手
 

對于出行平台而言,最重要的是保障司乘出行安全,因此,保險業務對于滴滴而言似乎是最理所應當為乘客和司機提供的金融服務。
 

滴滴最早涉足保險業務,是2015年與快的合并後宣布融資20億美元,投資方中就出現了平安的身影,此後便與平安産險上海分公司合作推出了“滴滴平台司乘意外綜合險”,為司機和乘客提供意外風險保障服務。
 

2016年6月,滴滴獲得了中國人壽6億美元投資,并與之合作推出了保險産品。
 

在2016年12月,滴滴出行運營主體北京小桔科技有限公司全資子公司北京博通暢達科技有限公司,通過控股的方式将中安風尚保險代理有限公司收入囊中,從而拿下一張保險代理牌照。
 

就在剛過去的7月26日,現代财險的新增股東中也出現了滴滴的身影。
 

現代财險稱,拟将注冊資本由5.5億元增加至16.67億元,其中新增注冊資本将由聯想控股、滴滴旗下迪潤科技、易商數碼、紅杉曜盛進行認購。
 

對于互聯網巨頭而言,完成自身支付閉環是生态場景建設的剛需,2017年12月斥資3億元拿下一張支付牌照——北京一九付支付科技有限公司。
 

在消費金融方面,2016年,滴滴在APP試駕車商城中上線了汽車消費金融産品滴分期。2017年8月,滴滴在重慶注冊了重慶市西岸小額貸款有限公司,拿下一枚網絡小貸牌照,緊接着12月便面向司機用戶上線了額度在3000-5000元的信貸産品。
 

2018年,滴滴的金融野心愈發凸顯,年初将原有的曼哈頓(金融部門)升級為滴滴金融事業部,4月面向個人用戶上線了現金貸産品“滴水貸”正式打響消費金融第一槍,該産品最高額度30萬元,資金主要來自新網銀行、富民銀行等銀行機構。
 

2018年7月,滴滴推出了單獨的金融APP“滴滴金融”。
 

今年上半年,滴滴開始上線貸款超市,為馬上消費金融杭銀消費金融等持牌機構産品導流。
 

值得一提的是,在理财領域,滴滴也未缺席。滴滴在2017年3月推出了一款名為“金桔寶”的理财産品,為滴滴綁卡的用戶提供餘額理财服務,此項服務由華夏基金提供并管理。目前“金桔寶”為中信銀行提供。
 

在出行生态場景中,不僅有司機、乘客,還有新能源整車廠、汽車租賃公司、汽車經銷商及後市場服務提供商等。
 

滴滴在2016年1月與中信産業基金聯合投資了一家融資租賃公司——沣邦融資租賃(上海)有限公司,主營個人新車與二手車融資租賃、經銷商融資租賃、租賃交易咨詢與擔保、商業保理等業務。
 

4月又通過香港子公司“快富控股有限公司”在上海自貿區設立全資子公司“衆富融資租賃(上海)有限公司”。
 

今年4月,滴滴金融還上線了一款專門面向汽車租賃公司的to B端産品——“全桔”系統,該系統主要為出行生态合作夥伴提供一站式金融服務。滴滴金融相關負責人還表示,“全桔”系統預計2019年可服務1500個租賃公司,間接撬動每日數百萬網約車訂單的供給服務。未來“全桔”系統還會接入多家資金方、保險公司來完善服務。
 

目前滴滴金融APP服務包括:借錢、大病互助、保險商城、車主貸款、金桔寶、分期購車等服務。
 

這些服務中,借錢服務和大病互助均為滴滴旗下子公司提供;車主貸款為滴滴金融和平安銀行聯合提供;金桔寶為中信銀行提供;分期購車為燦谷旗下上海有車有家融資租賃有限公司提供。
 

複盤滴滴的金融布局,一切關于人、車的金融服務,幾乎無所不涉及,此番若能成功拿下銀行牌照,滴滴金融将完成滴滴生态至關重要的一環,滴滴金融也勢必将成為滴滴新的業務增長點。


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